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鄭州至西峽高速公路欒川至雙龍段全長(cháng)48.4km，采用雙向四車(chē)道高速公路標準，設計速度80km/h，路基寬度24.5m，全線(xiàn)共設橋梁44座，特大橋1座，互通立交3處，通道涵洞53道，隧道18座，其中伏牛山特長(cháng)隧道長(cháng)9174m，最大埋深接近770m，山勢陡峻，地質(zhì)條件復雜，為省內最長(cháng)的隧道。本項目勘察要點(diǎn)多，勘察難度大，勘察采用大地電磁測深、深孔鉆探、地質(zhì)調繪、地應力測試、抽注水試驗及放射性元素檢測等綜合方法的相互驗證和補充，解決了隧道超埋深圍巖問(wèn)題，有效地探明了隱伏的地質(zhì)界線(xiàn)、界面和異常點(diǎn)，辨別了巖體結構特征、構造破碎帶及基巖風(fēng)化帶的位置及其空間分布規律，從而有效地提高了工程地質(zhì)勘察的效率和精準度。